Колеса поездов просканируют на предмет "усталости" - futuris

Телевидение
07.10.2013
factroom
702просмотра
Посмотреть позже
Излом оси колеса или колесной пары на полном ходу...

"евроньюс", самый популярный новостной канал в Европе.
Подпишитесь на ежедневный дайджест мировых новостей, отобранных и объясненных нашими журналистами:http://eurone.ws/ZdZ0Zo
"евроньюс" доступен на 13 других языках:http://eurone.ws/11ILlKF

http://ru.euronews.com/2013/10/07/axles-take-the-strain-of-the-train-as-new-technologies-improve-rail-safety
Излом оси колеса или колесной пары на полном ходу может кончиться крушением состава и гибелью людей. Инспектор Димос Лиапсис напоминает: "За последние 15 лет у нас в Европе 30 человек погибли и 48 были ранены в связи с авариями на железнодорожных путях, причем аварии были вызваны дефектами осей колесных пар".

Неслучайно: оси подвергаются огромной нагрузке, они постоянно под давлением, так возникает усталость металла.. Регулярные проверки требуют подготовленных специалистов и времени: поезд отгоняют в ангар, откручивают колеса и приступают к диагностике. В Великобритании команда европейских исследователей тестирует новинку, сканирующий прибор, задача которого - упростить и усовершенствовать проверку колесных осей Речь идет о новой ультразвуковой технологии.

Первые эксперименты проводятся на искусственно испорченных, надломленных осях. Небольшие трещины выявляются очень быстро. Затем проверку пройдут колесные оси настоящего поезда, находящиеся в рабочем состоянии.

Инженер Ставрос Аврамщдис отмечает: "Мы выяснили экспериментальным путем, насколько точны - буквально до миллиметра - результаты поверки. Вы знаете, в колесной оси могут быть микротрещины в 2-3 миллиметра, и мы их распознаем. Это позволяет обеспечивать очень качественный контроль за состоянием поезда - гораздо более строгий, чем того требуют европейские нормативы".

Ультразвуковой дефектоскоп - так называется прибор. На создание его прототипа у европейских инженеров ушло без малого три года. Он позволяет анализировать колеса, не снимая их с поезда.

Иван Кастро - один из разработчиков: "Мы свели воедино два подхода: это собственно ультразвуковой контроль и электро-магнитные технологии. Ультразвук позволяет нам тщательно проверить внешнюю поверхность оси, а для внутренней диагностики лучше опираться на электромагнитный дефектоскоп. Затем мы сходим воедино данные, они обрабатываются в рамках одной программы - и вот, полный анализ здоровья колесных осей готов".

Новый прибор, утверждают разработчики, мобильнее, легче, надежнее и, что немаловажно, дешевле своих предшественников. На рынке он должен появиться через пять лет.


социальные сети :
YouTube: http://bit.ly/zqVL10
Facebook: http://www.facebook.com/euronewsru
Twitter: http://twitter.com/euronewsru
Комментарии (0)
Колеса поездов просканируют на предмет "усталости" - futuris cмотреть онлайн
13 кинолаж (16.01.2011)
24:53
13 кинолаж. Автолажи
24:48
Еще
Мох-пылесос - futuris
04:17

Мох-пылесос - futuris

2 Года назад
Ночной полет - futuris
04:17
Следующий ролик