Зрозуміло / Понятно
Шановний користувач!
На жаль, ми вимушені закрити цей проект і з 30 листопада 2020 він перестане працювати. Просимо свої вибачення за можливі незручності.

Уважаемый пользователь!
К сожалению, мы вынуждены закрыть этот проект и с 30 ноября 2020 он перестанет работать. Приносим свои извинения за возможные неудобства.

Европейские аэропорты "поумнеют" - futuris

Телевидение
30.01.2014
factroom
531просмотр
Посмотреть позже
Пассажирская авиация - самый безопасный вид...

"евроньюс", самый популярный новостной канал в Европе.
Подпишитесь на ежедневный дайджест мировых новостей, отобранных и объясненных нашими журналистами:http://eurone.ws/ZdZ0Zo
"евроньюс" доступен на 13 других языках:http://eurone.ws/11ILlKF

http://ru.euronews.com/2014/01/27/a-smart-move-to-energy-efficient-airports
Пассажирская авиация - самый безопасный вид транспорта, но только не для окружающей среды. Мало того, что самолёты сжигают тонны топлива в атмосфере - ещё и аэропорты потребляют столько электроэнергии на земле, сколько хватило бы для небольшого города.

Аэропорт "Фьюмичино" в Риме - самый крупный в Италии и шестой по степени загрузки в Европе. Он был построен в начале 60-х и сегодня пропускает до 40 миллионов пассажиров в год. Исполнительный директор Стефано Доннарумма поясняет: ""Наш аэропорт - это 300 тысяч квадратных метров закрытого помещения.Только для освещения этого пространства нужно 100 тысяч ламп. Ну,а а еще - огромные энергозатраты на отопление или, наоборот, кондиционирование, залов "Фьюмичино".

Вентиляционные системы в старом аэропорту не слишком эффективны. Сбои нередки. Оптимизировать энергозатраты на отопление или охлаждение помещений, не нанося урона комфорту пассажиров....Возможно ли это? Андреас Коста - инженер: "Кондиционирование аэропорта - это примерно половина всех здешних энергозатрат. Если мы сможем уменьшить энергорасходы на вентиляцию, это немедленно улучшит картину энергопотребления в целом".

К задаче подключена команда исследователей европейского исследовательского проекта. Специалисты оснастили подземные многокилометровые конструкции , обеспечивающие вентиляцию залов, сенсорами. Они помогают "вентилировать с умом", избегая технических накладок в разных частях системы. В частности, датчики способны распознать любую поломку, сбой, приводящие к увеличению потребления энергии. Так, благодаря сенсорам нередкий до этого синхронный запуск обогрева и охлаждения сразу же выявляется. Все данные, которые собирают сенсоры поступают на анализ и обработку в централизованную базу данных. Сенсоры "присматривают" за трубами круглосуточно. Что-то не так в системе кондиционирования? Служба технической поддержки получает сигнал с указанием локализации поломки. Растрата энергии впустую , таким образом, минимизируется.

Инженер Майк Браун показывает и рассказывает:

социальные сети :
YouTube: http://bit.ly/zqVL10
Facebook: http://www.facebook.com/euronewsru
Twitter: http://twitter.com/euronewsru
Комментарии (0)
Европейские аэропорты "поумнеют" - futuris cмотреть онлайн