Зрозуміло / Понятно
Шановний користувач!
На жаль, ми вимушені закрити цей проект і з 30 листопада 2020 він перестане працювати. Просимо свої вибачення за можливі незручності.

Уважаемый пользователь!
К сожалению, мы вынуждены закрыть этот проект и с 30 ноября 2020 он перестанет работать. Приносим свои извинения за возможные неудобства.

Опасные автобусы. Фрагмент программы"Доброе утро" от 28.12.2015

Телевидение
28.12.2015
gaffygaf
490просмотров
Посмотреть позже
В пятистах метрах от Киевского вокзала столицы, в закоулке между домами, расположилась остановка международного автобуса Кишинев – Москва. Маршрут нелегальный. Билеты на этот рейс стоят 2 000 тысячи рублей. Это на 400 рублей дешевле, чем на официальном вокзале. Выгодно и пассажирам, и водителю, который кладет деньги в карман. Сегодня водитель на работу не выйдет. Лицензии на извоз у него нет. Из документов — только молдавское водительское удостоверение. Сотрудники ГИБДД составят протокол и будут решать, что дальше с ним делать. Пассажиров попросили покинуть салон. Автобус не проходил технический осмотр, а водитель – медицинское освидетельствование. Ехать до Кишинева почти 20 часов. Напарника у водителя нет. А значит, нет гарантии, что до пункта назначения все пассажиры доберутся в целости и сохранности. Количество крупных ДТП с участием автобусов в этом году перевалило за сотню. Пятнадцать погибших на трассе Хабаровск – Комсомольск‑на‑Амуре. Двенадцать детей были в автобусе, который разбился под Нижнем Новгородом, один погиб. Десять пассажиров перевернулись на маршруте «Петербург‑Винница». Причин аварий, по данным ГИБДД чаще всего в две — роковая случайность и нарушение правил безопасности. Под последним в протоколах понимают и водителя уснувшего после длинного перегона, и наплевательское отношение к обслуживанию машины. Такое случается сплошь и рядом. В Тульской области водитель выехал на рейс без техосмотра. У автобуса из Нижнего Новгорода трещина во все лобовое стекло, которая ночью будет бликовать и отвлекать водителя от дороги. А еще по правилам световые приборы в автомобиле должны быть исправны, протекторы шин — одинаковы, а салон оснащен ремнями безопасности. И проверяется все это перед тем, как автобус выйдет в рейс. Только не все частники это соблюдают. С нашей легкой руки в ходе рейда было проверено 20 междугородних автобусов — в Туле, Нижнем Новгороде и Воронеже. Нарушений не оказалось лишь у пятерых водителей. Пятнадцать автобусов представляли опасность для пассажиров. Владельцам выписаны штрафы. Но в этой ситуации удивляет только одно — реакция пассажиров, которые были… недовольны, что рейс отменили. Это значит, что пока есть те, кто садится в нелегальные маршрутки и автобусы, будут и те, кто, в погоне за легкой наживой, предоставляет эти услуги.
Комментарии (0)
Опасные автобусы. Фрагмент программы"Доброе утро" от 28.12.2015 cмотреть онлайн